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El Museo de la Construcción BAM
RUTA BAMEl BAM se construyó como ruta estratégica alternativa al ferrocarril transiberiano, especialmente en los tramos vulnerables cercanos a la frontera con China. El coste del BAM se estimó en 14.000 millones de dólares, y se construyó con vías especiales y duraderas, ya que gran parte se construyó sobre permafrost. Debido a la dureza del terreno, el clima, la longitud y el coste, el primer ministro soviético Leonid Brezhnev describió el BAM como "el proyecto de construcción del siglo".
El trazado del actual BAM se consideró por primera vez en la década de 1880 como opción para el tramo oriental del proyectado ferrocarril transiberiano. En la década de 1930, los prisioneros de los campos de trabajo, en particular del campo de Bamlag del sistema Gulag, construyeron el tramo de Tayshet a Bratsk. En un confuso trasvase de nombres, la etiqueta BAM se aplicó de 1933 a 1935 al proyecto de doble vía del Transiberiano al este del lago Baikal, construido en gran parte con mano de obra forzada.
En marzo de 1974, el Secretario General soviético Brezhnev propuso que el BAM fuera uno de los dos grandes proyectos del Décimo Plan Quinquenal (1976-80). Es famosa su declaración de que "el BAM se construirá sólo con las manos limpias" y rechazó firmemente la sugerencia de volver a utilizar mano de obra penitenciaria. Unas semanas más tarde retó a las Juventudes Comunistas (Komsomol) a participar en "el proyecto de construcción del siglo".
En septiembre de 1984 se clavó un "clavo de oro" que conectaba las secciones oriental y occidental de la BAM. Los medios de comunicación occidentales no fueron invitados a asistir a este acontecimiento histórico, ya que los funcionarios soviéticos no querían comentarios sobre el estado operativo de la línea. En realidad, sólo un tercio de la vía del BAM estaba plenamente operativa para los civiles, debido a razones militares. El BAM volvió a declararse completo en 1991. Para entonces, el coste total de construcción de la línea ascendía a 14.000 millones de dólares.
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